假设主动轴齿轮的齿数为Z1，转速为n1，扭矩为T1，从动轴齿轮的齿数为Z2，转速为n2，扭矩为T2。因为齿轮连接是刚性的，所以主轮和从轮上啮合点的线速度是相同的，即n1×Z1n2×Z2，可以得到n1/n2Z2/Z1。这个比值记为I，它的名字叫传动比。如果不考虑传动过程中的摩擦等功率损失，从动齿轮获得的功率等于主动齿轮的功率，即n1×T1n2×T2，可以合成表达式n1/n2T2/T1，得到如下表达式。
4、汽车变速器的分类有哪些?4AT(四个前进档)是国内应用最广泛的技术，但这种技术在90年代的日本开始被淘汰。好像有5AT(五个前进档)，我没接触过；国内比较好的车是6AT；相对高端的是8AT，是中国盛瑞研发的。不清楚能否量产。宝马这样的高端产品都采用了8AT。简单来说，不同的速比对应不同的速度区间，车辆输出功率保持不变，大概就是这个意思。这是理论上最省油的。但由于AT采用液力变矩器作为发动机和变速器之间的中间桥梁，液力变矩器本身的传动效率比较低(低于离合器)，所以相对比较贵。
1.AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮的结合来实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合的功能。2.与AT相比，CVT省去了复杂笨重的齿轮组合变速传动，但传动采用了两组皮带轮。变速是通过改变驱动轮和从动轮皮带的接触半径来实现的。
5、 变速箱有有哪些种类?一般来说，汽车上常用的auto 变速箱有以下几种:液压auto 变速箱、液压auto 变速箱、电动auto 变速箱、有级机械自动变速器和无。其中，最常见的是液力自动变速器。液压自动变速器主要由液压控制齿轮传动系统组成，主要包括自动离合器和自动变速器。它能根据油门开度和车速的变化自动换挡。
说说变速箱 type。先简单描述一下变速箱的功能再来说类别。这是一种机械结构，将发动机运转产生的动力传递给前后轴。变速箱其实种类很多，甚至很多我可能都没听说过。但是这里简单说一下共同和乐趣。1.手动挡。也称为H文件。最传统的变速箱。需要左脚压离合操作的那种。然后，这也是最难控制的档位。因为所有的操作都需要手脚来完成。
6、汽车 变速箱种类有哪些?automobile变速箱的类型如下:1。手动变速箱:可以改变变速器中的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的；2.自动变速箱:采用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速，驾驶员只需操纵油门踏板就可以控制车速；3.手动-自动一体变速箱:自动调节发动机转速和档位，有手动变速箱、自动变速箱；4.无端变速箱:传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，实现传动比的连续变化，使传动系统与发动机工况得到更好的匹配。
7、自动 变速箱里的 零件 包括哪些?automobile变速箱功能汽车变速器具有以下功能:①改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应不断变化的行驶工况，同时使发动机工作在有利的工况下(功率更高，油耗更低)；(2)在发动机旋转方向不变情况下，汽车可以倒退行驶；(3)利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动和怠速，便于变速器换挡或取动力输出。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，必要时可增加一个动力输出。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩；自动变速箱AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合的方式实现变速变矩。其中液力变矩器是AT最具特色的部分，由泵轮、涡轮和导轮组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作，泵轮和涡轮是一对工作组合，就像两个相对放置的风扇。来自一个主动风扇的风将驱动另一个被动风扇的叶片旋转，流动的空气风将成为动能传递的媒介。
